Révision du moteur Suzuki V6 de 250 ch
- 9 janv. 2024
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Une grande quantité de liquide de refroidissement s'est retrouvée dans le carter d'huile, mais l'origine de la fuite restait indéterminée. Un démontage complet du bloc-moteur s'est avéré nécessaire. Au cours de cette opération, nous avons découvert un boulon dans la culasse qui n'était pas d'origine Suzuki, ce qui laissait supposer qu'il avait déjà été réparé. De plus, le bloc n'était pas serré correctement . Après avoir rectifié et fraisé toutes les surfaces d'étanchéité critiques, nous avons remonté le moteur avec la plus grande précision . Il a depuis été remis en service pendant deux saisons sans aucun problème.
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